时至五月，各大车企的“期中考试”越来越近了。根据乘联会发布的4月销量榜单显示，2023年4月份，国内乘用车市场累计销量达到162.05万辆，同比上升超6成，环比下降2%。吉利汽车作为自主品牌第一阵营的选手，它的市场表现一直都备受业内外关注。4月吉利汽车共销售新车11.36万辆，同环比均有上涨，环比增长3%，同比增长58%。前4个月，吉利累计销量43,6万辆，同比增长10%。

由于去年疫情和芯片因素导致4月份同期基数较低，58%的增长看似并不值得过分参考，但值得一提的是，从今年年初开始，吉利就一直保持环比的增长，也就是说吉利在如此艰难的市场大环境下，还保持着上扬的态势，可见吉利背后有着强大的产品体系的支撑以及用户的超高认可。

具体品牌上，吉利品牌4月销量87899辆，同比增长55%。其中，作为销量基石的帝豪轿车稳坐燃油轿车销量总榜排名前十。截至目前，帝豪家族累销已超过365万辆，是中国轿车史上唯一能够连续十年蝉联A级轿车自主销冠的车型品牌家族。很多人不禁疑问，称霸家轿市场十几年，帝豪是如何保持稳定状态的？

十几年间，帝豪一直坚持以用户为中心。在以Z世代为主要购车群体的当下，帝豪凭借超强的洞察力，依旧能够将用户喜好与需求放在首位。在颜值和设计上，第4代帝豪在吉利全球五大造型中心为“国际范”的赋能下，采用融汇东西的设计风格，以宽体低趴的形象吸睛无数。

在智能上，第4代帝豪将年轻人所需要的配置全数奉上，540°透明底盘、12.3英寸高清数字仪表、10.25英寸高清悬浮中控屏、GKUI车载智能网联系统、仪表智能语音驾驶助手、后排智能监测、座舱新风系统等，让年轻人在车内坐享智能化带来的舒适与便捷；不仅如此，冠军基因下的匠心品质更是帝豪一直以来的坚持，第4代帝豪诞生在长兴5G+数字化未来工厂，不仅做工考究，还有极其严苛的品控管理，每台车下线前都要经过包括利奇马台风级淋雨检测、超25种动态路况测试等工序，确保整车品质零缺陷。

除了懂用户以外，帝豪也懂得如何与时俱进。13年来，帝豪经历4次迭代升级，每一次都根据国人用车需求不断进化：第1代帝豪洞察用户对安全的重视，严抓安全品质，荣获C-NCAP五星中国品牌NO.1；第2代帝豪抓住用户对健康的需求，成为中国品牌第一个获得C-ECAP白金评价的车型；第3代帝豪率先在同级车中配备7英寸液晶仪表、LED大灯、前泊车雷达等配置，让家用车成为科技普惠平台；第4代帝豪诞生自架构造车时代，BMA架构带来了品质的全面进阶，让帝豪成为最符合用户需求的轿车。正是紧紧围绕用户需求、不断进阶产品性能，才让帝豪成为当之无愧的“最懂国人的中国家轿”。

对于帝豪来说，365万冠军销量既是荣誉，也是实力。从帝豪的市场表现中，不难看出吉利行业领先的市场洞察力。面对汽车市场电气化的新变革，帝豪也逐渐开辟新赛道。近年来，帝豪家族已拓展出纯电、插电混动、甲醇燃料等多路径的新能源车型，“帝豪”也从单一品类辐射至轿车、SUV、EV车型和甲醇车型在内的全品类车型矩阵，拥有了更强底气迎接汽车行业的百年变革。

产品是市场竞争的一把利器，把这把刀磨光磨快，才会让车企走得更快更稳。正是因为吉利帝豪这种产品至上、用户至上的理念，才能支撑着帝豪在动荡车市中波澜不惊，长盛不衰。

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