在最近的一场极限挑战中,荣威D7 DMH以非凡之姿,于“极热马拉松——2000km插混续航大挑战”赛事中,傲视群雄,创下2160km的惊人续航记录,远超同组竞争者,彰显其卓越性能。随着国内新能源技术的革新步伐加速,自主品牌在混动领域绽放异彩,形成百花齐放的繁荣景象。放眼全球混动技术领域,中国已成领跑者,而荣威D7 DMH的实测表现,更是证明了中国混动技术的巅峰实力,荣威,无疑是国内混动技术的领头羊。

在兰州的晨曦中,"极热马拉松——2000km插混续航大挑战"的战鼓正式擂响,各品牌车队整装待发,以三组编队的形式,踏上了一场前所未有的续航实测之旅。穿越张掖的壮丽,酒泉的雄浑,哈密的神秘,直至吐鲁番的火热,最终,所有目光都将汇聚在乌鲁木齐的终点线上,见证这一历史性的续航极限挑战。

荣威D7 DMH在油满电足的极限测试中,以2160km的卓越续航表现傲视群雄,不仅超越了自身1962km的历史佳绩,更书写了新的续航传奇。与之并肩作战的荣威D5X DMH,双车合力,以总计3908km的惊人续航总成绩,稳居榜首,优势显著。这一切,得益于DMH超级混动系统中行业首创的PICU高效能量管理技术,荣威以无可争辩的实绩,一举夺得双冠王,彰显了自主品牌的国家实力与创新精神。

作为中国自主品牌的领航者,上汽荣威在混动技术的征途上已驰骋逾十载。DMH超级混动系统,作为上汽的最新科研结晶,在今年中国品牌日上,荣威以其卓越的技术实力,荣获新华社的权威认证,被誉为中国混动技术的标杆。

荣威的混动技术探索始于2010年,彼时,荣威便以前瞻视野布局插电混动领域,将其视为长期投入的科技高地。2013年,荣威e550,中国首款量产三核插电式混合动力轿车,横空出世,为中国新能源市场开辟了新纪元。2016年,荣威eRX5,全球首台插电混动互联网SUV,引领了三擎时代的潮流。2017年,上汽自主研发的第一代EDU混动技术,荣获国家科学技术进步奖二等奖,成为当年唯一获奖的汽车项目,也是新能源技术首次摘得国家级科技桂冠。

在插混赛道上,荣威不随波逐流,坚持技术底蕴的沉淀与长期迭代。近期,上汽再次展现实力,一款型号为15HAJ的汽油机,有效热效率高达46.3%,最高指示热效率更是达到了48.1%,再次证明了“最强插混在中国,中国最强在荣威”。

作为自主品牌的“国家队”,荣威始终以技术和品质为立身之本,面对市场风云,荣威不仅迎击价格战,更在技术与品质上卷土重来,提供高性价比的产品。荣威近日推出“超级安芯承诺”,为电池安全设立行业新标准,20个工作日内赔付新车的服务承诺,彰显了荣威对品质的自信。三电终身质保,不限首任车主与年行驶里程,惠及多款热销车型,新老车主同享,为用户打造最高等级的安全保障。

荣威的每一次技术创新,都是对性能极限的挑战,对产品卓越的追求。荣威的自信源于技术的深耕,敢于率先推出行业唯一的“零燃保障”。未来,荣威将继续秉承“一切为了用户”的理念,探索新能源技术的边界,为用户带来更加绿色、智能、安全的出行体验。荣威,混动领域的领跑者,与您共创美好出行未来。

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